Comment le diagnostic et le meulage de la culasse sont-ils effectués?

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Culasse est l'un des principaux composants du moteurcombustion interne. C'est à partir de sa condition que dépendra le travail de l'ensemble du système ICE. En règle générale, le diagnostic de la culasse est effectué tous les 200 à 300 mille kilomètres. C'est après que la voiture a atteint cette course que le système est réparé, à savoir le meulage de la culasse. Dans l'article d'aujourd'hui, nous parlerons de la manière de diagnostiquer son état actuel et de restaurer ses propriétés précédentes.

meulage de la culasse

Cet élément peut-il échouer avant l'heure spécifiée par le fabricant?

Bien sûr que c'est possible. La raison en est la surchauffe fréquente du moteur, provoquée par la défaillance du joint de culasse. Et bien que son coût n'excède pas 5 dollars, certains propriétaires ignorent son remplacement, compromettant ainsi l'avenir du moteur. En outre, le moteur peut bouillir à cause du système de refroidissement, mais cela se produit beaucoup moins souvent. Il arrive que la voiture nécessite de rectifier la tête de l’appareil à cause d’un thermostat défectueux ou même d’un ventilateur. Tout cela conduit à l'ébullition du moteur, ce qui laisse nécessairement une empreinte grave sur la culasse. A sa surface, diverses brûlures et microfissures se forment. Pour éviter cela, il suffit de ne pas faire bouillir la voiture. Mais même si la voiture n’a jamais été soumise à de tels risques, la rectification de la culasse sera toujours nécessaire après 200 000 km. Vous ne pouvez rien y faire - la pièce elle-même s'use.

meulage du prix de la culasse

Comment diagnostiquer l'état de la culasse?

Ce processus peut être fait de vos propres mains,sans recours à des spécialistes. Pour ce faire, prenez une règle et appliquez-la alternativement à différentes parties de la tête inférieure du bloc en diagonale. Lorsque la nervure ne s'adapte pas parfaitement à la surface, nous prenons la jauge et mesurons l'écart. Si c'est le cas, le meulage de la culasse se fait sans faute.

Est-il possible de réparer la culasse de vos propres mains?

Malheureusement, ce processus est seulement faittravailleurs professionnels sur du matériel spécialisé. C'est ce qu'on appelle une fraiseuse et une rectifieuse. Cependant, certains artisans trouvent des moyens alternatifs et font tout eux-mêmes. La méthode n'est pas très populaire, mais reste efficace. Et comme il y a un service "broyant la culasse" (prix - de 6 à 30 mille roubles) beaucoup d'argent, il est préférable de tout faire vous-même.

meulage de la tête du bloc

Alors, prenez la culasse et fixez-la àétabli. Ensuite, nous prenons une meule spéciale d'un diamètre de 50 centimètres et plus et, en mouvements circulaires, amenez la tête du bloc à l'état d'usine. Le travail est très long et fastidieux. En général, pour restaurer, il faut 2 à 2,5 heures (sans tenir compte de la préparation des outils). Au même moment de temps en temps, mesurez le niveau des dépressions à la surface. Lorsque le meulage donnera le résultat souhaité, nous verrons que lorsque la sonde est diagnostiquée, la surface sera parfaitement uniforme. Mais ce n'est pas tout. Plus en surface, il est nécessaire de verser une poudre de graphite et de broyer le métal avec un morceau de feutre épais. Seulement après cela, la culasse sera prête à être utilisée.

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